Économiser du carburant au volant

• Prix du carburant : la plus grande partie du prix est imputable au prix du pétrole (39 € au départ de la raffinerie) qui fluctue en fonction de la situation du marché.
• Frais de transport & marge de distribution : les frais de transport du carburant de la raffinerie à la station-service ainsi que la marge des distributeurs et vendeurs s’élèvent dans notre exemple à environ 12 €.
• Contribution ASEV : une petite partie (0,50 €) est versé à la réserve stratégique de pétrole de la Belgique. En avril 2026, ce montant s’élève à 10,25 €/1000 l et est indexé trimestriellement. En savoir plus sur ASEVA >>>
• Droits d’accise et taxes énergétiques : en avril 2026, ceux-ci s’élèvent à environ 60 centimes par litre, soit 31 €.
• TVA : une TVA de 21 % est prélevée sur la somme des postes précités (82,5 €), soit 17 €.

Le plafond de cette marge est fixé par contrat avec l’État et est ajusté en fonction des derniers cours du jour (SPF Économie >>>).

Économiser du carburant grâce à l’entretien

Même si certains préfèrent faire le plein les yeux fermés vu les prix actuels du litre de carburant, un peu de planification permet d’éviter des dépenses inutiles. En faisant réviser régulièrement sa voiture, on consomme moins de carburant et le moteur dure plus longtemps. En même temps, on évite les mauvaises surprises liées aux réparations coûteuses. Et en prime : la voiture rejette moins de gaz d’échappement, ce qui est bon pour l’environnement et conforme aux réglementations de plus en plus strictes. 

• La pression des pneus : une pression optimale réduit la résistance au roulement. Il est recommandé de vérifier la pression tous les 2 à 3 pleins et, si nécessaire, de la maintenir 0,2 bar au-dessus de la valeur indiquée par le constructeur.
• Réduction du poids : un chargement inutile du coffre augmente la consommation – désencombrer permet d’économiser du carburant.
• Pneus d’hiver/larges : par définition, ceux-ci ont une résistance au roulement plus élevée et devraient être remplacés par des pneus été lorsque les conditions ne sont pas hivernales.

Économiser du carburant grâce à une conduite efficace

Ces mesures d’entretien, modestes mais efficaces, permettent déjà d’obtenir de bons résultats, mais le véritable potentiel d’économies ne se révèle qu’au moment de la conduite elle-même. En effet, même la meilleure voiture et un entretien optimal ne servent pas à grand-chose, si l’on roule à une vitesse inutilement élevée ou si l’on freine brusquement. La manière dont on conduit une voiture et les habitudes que l’on prend sont donc également déterminantes. En respectant quelques points, on peut encore réduire considérablement sa consommation de carburant – sans grand effort.

• Optimiser le régime moteur : les moteurs modernes supportent très bien les bas régimes, en particulier les voitures diesel. La règle générale est de rester en dessous de 2000 tr/min (pour les moteurs diesel ; si vous conduisez un moteur à essence, maintenez le régime si possible en dessous de 2 500 tr/min) et respectez les indications du compteur de vitesse. Attention : roulez à bas régime, mais pas en sous-régime !
• Roulez à vitesse constante et freinez de manière anticipée : une vitesse régulière permet d’économiser du carburant parce que le véhicule n’a pas besoin de dépenser de l’énergie pour accélérer et freiner. Utilisez le frein moteur plutôt que le frein à pied : à l’approche d’obstacles ou de feux tricolores, relâchez l’accélérateur tôt et laissez le véhicule rouler en roue libre.
• Désactivez les fonctions gourmandes en énergie : la climatisation, le chauffage des sièges ou la radio augmentent la consommation (climatisation 0,5-1,5 litres/100 km, chauffage des sièges ~0,35 litres/h). Conseil : n’utilisez la climatisation qu’en cas de besoin et passez en mode recyclage d’air.
• Coupez le moteur lors d’arrêts : en cas d’arrêts prolongés (à partir de 20 secondes pour les modèles plus anciens, à partir de 10 secondes pour les modèles plus récents), coupez le moteur. Même à l’arrêt, un moteur qui tourne consomme du carburant. Même les courtes phases de ralenti s’additionnent.
• Évitez les trajets courts : les moteurs froids consomment nettement plus de carburant sur les premiers kilomètres, surtout s’ils doivent effectuer des manœuvres complexes dès le départ.
• Réduisez la résistance à l’air : retirez les barres de toit ou autres accessoires similaires, fermez les vitres etc.
• Réduisez votre vitesse : 10 km/h de moins sur l’autoroute permet de réaliser des économies de carburant notables.